Voor het modelleren van fijn stof zijn verschillende modellen in gebruik. De toepasbaarheid van deze modellen loopt van het modelleren van extra fijn stof door verkeer op straatniveau tot modellen op Europese schaal.
Voor de bepaling van de
concentraties fijn stof langs wegen in stedelijk gebied kan het
CAR-model gebruikt worden. Dit
model kijkt specifiek naar de bijdrage van het verkeer ten opzichte
van de landelijke achtergrond en wordt veel gebruikt door
gemeenten. Voor het modelleren van fijn stof op nationale schaal
gebruikt het RIVM de
modellen OPS en LOTOS-EUROS.
LOTOS-EUROS heeft heel Europa als dekkingsgebied, en
rekent op een schaal van tientallen vierkante kilometers. Het
modelleren van fijn stof is niet gemakkelijk omdat er nog veel
onzekerheden bestaan. De bijdrage van bronnen is niet precies
bekend; zo is nog niet goed in te schatten hoeveel zeezout er in de
lucht terechtkomt of hoeveel stof er precies wordt opgewerveld. Ook
de processen in de lucht die kunnen zorgen voor de omzetting, de
groei en het neerslaan van deeltjes kennen we alleen bij
benadering.
