English Abstract This pilot shows that correct recognition of the type
of noise is both a sufficient and a necessary condition for reliable
monitoring of trend developments of aircraft noise in the outside area of
Amsterdam Airport Schiphol. A lower limit for the noise levels that can be
monitored is estimated to vary between 40 and 45 dB(A) Lden. This followed
from a pilot investigation in which noise measurements were carried out at
three sites in the outside region of Amsterdam Airport Schiphol. The
measurements were part of a practical research of possibilities for
monitoring trend developments in aircraft noise at low levels in areas at
large distances from the airport. At each site the measurements were
carried out continuously during one month, using various noise measurement
systems. For each plane passing by the measurement site, the sound exposure
level and the arrival time were recorded simultaneously. After each month,
the measured arrival times of the planes according to each measurement
system were compared with calculated arrival times using flight track
data
Rapport in het kort
Correcte herkenning van het type geluid blijkt een
noodzakelijke en tevens voldoende voorwaarde te zijn om trends in de
geluidbelasting in het buitengebied via doorlopende, onbemande metingen te
kunnen monitoren. Een ondergrens voor de te monitoren geluidbelasting ligt
tussen de 40 en 45 dB(A) Lden. Dit zijn de conclusies uit een onderzoek
waarin metingen zijn verricht aan luchtvaartgeluid op drie lokaties in het
buitengebied van luchthaven Schiphol. Het betrof een praktijkstudie naar de
mogelijkheden om in het buitengebied bij relatief lage geluidbelasting op
grote afstand van de luchthaven de bijdrage van vliegtuigen te monitoren.
Op elke meetlocatie zijn gedurende een maand lang doorlopend geluidmetingen
verricht met verschillende meetsystemen. Bij elke vliegtuigpassage zijn
gelijktijdig het geluidniveau en de passagetijd geregistreerd. Na elke
meetperiode zijn de passagetijden vergeleken met berekende passagetijden
gebaseerd op de vluchtgegevens.
