|  print

CO monitoring strategy
[ Koolstofmonoxide meetstrategie ]
 
van der Swaluw E, Hoogerbrugge R

26 p in English   2011
RIVM letter report 680704015
download pdf (1340Kb)  
Alleen digitaal verschenen  

Toon Nederlands

English Abstract
In the current Dutch monitoring network (LML) there are 21 locations where concentrations of carbon monoxide (CO) are being measured. However, according to European legislation, at the current measured concentrations of CO, measurements are no longer required. In order to keep track of trends in the levels of CO-concentration in the Netherlands, RIVM proposes to continue measurement of CO-monitoring at a limited number of stations. This work has been performed for the account of the Ministry of Infrastructure and the Environment in order to update the monitoring strategy of CO.

It is recommended to continue measuring CO at the three different types of monitoring stations, i.e. rural background station, urban background station and traffic station. The urban background and traffic monitoring station should ideally be located in the same city such that the contribution of traffic to CO in a city can be accurately determined.

 

RIVM - Bilthoven - the Netherlands - www.rivm.nl

Display English

Rapport in het kort
In het huidige Landelijk Meetnet Luchtkwaliteit (LML) worden er op 21 plaatsen in Nederland concentraties van koolstofmonoxide (CO) gemeten. Aangezien de huidige concentraties van koolstofmonoxide onder de voorgeschreven Europese norm liggen, is er geen meetverplichting meer vanuit de EU-richtlijnen. Om toch zicht te houden op de ontwikkelingen in deze concentraties in Nederland, stelt het RIVM voor om metingen van CO-concentraties op beperkte schaal voort te zetten. Dit is gedaan naar aanleiding van een verzoek van het ministerie van Infrastructuur en Milieu (I&M) om de meetstrategie van koolmonoxide te updaten.

Aanbevolen wordt om van elk van de drie typen meetstation van het LML er een te handhaven. Het gaat dan om een regionaal achtergrondstation, een stedelijk achtergrond station en een straatstation. Idealiter zouden de twee laatste in dezelfde stad moeten liggen. Op die manier kan de bijdrage van verkeer aan koolstofmonoxide in een stad nauwkeurig in kaart worden gebracht.

 

RIVM - Bilthoven - Nederland - www.rivm.nl
Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu RIVM
( 2012-03-15 )