English Abstract Mobile machinery consists of 'special vehicles' as well
as 'off-road vehicles'. According to the Dutch Central Bureau of Statistics
(CBS) special vehicles are converted (pick-up) trucks for a specific
function, like ambulances, garbage trucks and concrete mixers. Off-road
vehicles do not have licence plates, but are self-propelling. In this
report a model is described to calculate energy use of and emissions from
mobile machinery 1990 - 2020. In 1990 the calculated energy use of off-road
vehicles is 28.6 PJ, amounting to 1.0% of the total energy use in the
Netherlands. Agricultural machinery (9 PJ) has the largest share in this
use, followed by special vehicles, excavators and fork-lift trucks.
Emissions from mobile machinery are calculated for a great diversity of
compounds using the model ; the most important are CO2, CO, VOC, NOx and
aerosols. The two CPB scenarios Global Shift and European Renaissance are
used in order to make prognoses of energy use of and emissions from mobile
machinery. Three policy options are explored: no policy, package I (with
current proposals for emission regulations) and package II (with extra
regulations in 2010, in addition to the regulations of package
I).
Rapport in het kort
Onder mobiele werktuigen vallen zowel speciale
voertuigen als overige mobiele bronnen. Speciale voertuigen zijn volgens de
definitie van het CBS voor een specifieke functie verbouwde bestel- of
vrachtwagens, zoals ambulances, vuilniswagens en betonmolens. Overige
mobiele bronnen zijn werktuigen zonder kenteken, met een motor om zichzelf
mee te kunnen verplaatsen. In dit rapport wordt een model beschreven
waarmee energiegebruik en emissies van mobiele werktuigen voor de periode
van 1990 tot 2020 berekend kunnen worden. In 1990 is het energiegebruik
door mobiele werktuigen 28,6 PJ, hetgeen een aandeel vormt van 1,0% in het
totale Nederlandse energiegebruik. De landbouwwerktuigen hebben daarin met
9 PJ het grootste aandeel, gevolgd door speciale voertuigen, graafmachines
en heftrucks. Met het model worden de emissies van mobiele werktuigen
berekend voor een groot aantal stoffen ; de belangrijkste hiervan zijn CO2,
CO, VOS, NOx en Aerosolen. Voor het maken van prognoses met betrekking tot
energiegebruik en emissies is in deze studie gebruik gemaakt van de
CPB-scenario?s Global Shift en European Renaissance. Daarnaast zijn er een
drietal beleidsvarianten verondersteld ; een pakket zonder beleid, een
beleidspakket I, met de voorstellen voor emissienormeringen zoals die er op
moment van schrijven liggen en een maatregelpakket II, met, aanvullend op de
maatregelen ten opzichte van pakket I, in 2010 verdere aangescherpte
emissienormeringen.
