Trillingen door treinen nu beter voorspelbaar Het RIVM heeft een rekenmodel ontwikkeld waarmee de verwachte trillingsniveaus veroorzaakt door treinen berekend kunnen worden.
Factoren voor invloed op geluid langs rijkswegen en het spoor onderzocht Verschillen tussen berekend geluid en gemeten geluid langs rijkswegen komen vooral voort uit de rekenmethodiek. Ze zijn grotendeels te verklaren door de wijze waarop de betrokken rekenmethode omgaat met factoren als de effecten van autobanden en de staat van het wegdek.
Veranker gezondheidsverbetering in beleid voor omgevingsgeluid Gezondheidsschade door omgevingsgeluid geluid doet zich eerder voor dan tot nu toe werd aangenomen.