- Publicatiedatum
- 30-06-2026
Annoyance and sleep disturbance from aircraft noise in 2024. Exposure-response relationships for civilian and military airports in the Netherlands
Annoyance and sleep disturbance from aircraft noise in 2024. Exposure-response relationships for civilian and military airports in the Netherlands
Samenvatting
Mensen die in de buurt van luchthavens wonen, kunnen ernstige hinder en slaapverstoring ervaren door het geluid van vliegverkeer. Het RIVM onderzocht bij omwonenden van veertien luchthavens het verband tussen de blootstelling aan geluid van vliegtuigen en de mate van ernstige hinder en slaapverstoring. Dit verband heet een blootstellingresponsrelatie (BR-relatie). Dat is gedaan, omdat omwonenden zorgen hebben over hun gezondheid door blootstelling aan vliegtuiggeluid.
Het RIVM updatet de BR-relaties voor de luchthavens van Schiphol, Rotterdam, Lelystad, Eelde, Eindhoven en Maastricht en acht militaire vliegvelden. Hiervoor zijn gegevens uit 2024 gebruikt over de blootstelling aan vliegtuiggeluid en de mate waarin omwonenden hinder en slaapverstoring ervaren. Dit onderzoek is een herhaling van een onderzoek uit 2020, dat plaatsvond tijdens de coronapandemie. Hierdoor was er minder vliegverkeer en waren mensen meer thuis, wat effect kan hebben gehad op de uitkomsten. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) gebruikt nu nog een BR-relatie die in 2002 is bepaald.
Voor de meeste luchthavens kon een duidelijke BR-relatie worden bepaald: mensen met een hogere blootstelling aan vliegtuiggeluid rapporteren vaker ernstige hinder door dit geluid. De BR-relaties verschillen wel per luchthaven. Het is daarom belangrijk om ze per luchthaven te bepalen.
Op de meeste luchthavens zijn er weinig of geen nachtvluchten, waardoor er 's nachts weinig geluid van vliegtuigen is. Alleen op luchthavens van Schiphol en Rotterdam waren er genoeg nachtvluchten om BR-relaties voor nachtelijk vliegtuiggeluid en ernstige slaapverstoring te bepalen. Daar rapporteren mensen die 's nachts aan veel geluid blootstaan, vaker ernstige slaapverstoring.
De nieuwe BR-relaties verschillen van de BR-relaties uit 2002 en 2020. Het RIVM adviseert om de nieuwste BR-relaties te gebruiken voor beleid en berekeningen van ernstige hinder en slaapverstoring. Ook is het belangrijk ze regelmatig te actualiseren.
Het RIVM verrichtte dit onderzoek in opdracht van de ministeries van (Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat) en Defensie.
Abstract
Aircraft noise can be a source of significant annoyance and sleep disruption for people living near airports. The National Institute for Public Health and the Environment (RIVM) investigated the relationship between exposure to aircraft noise and the amount of high annoyance and sleep disturbance among local residents for 14 airports. This relationship is known as an exposure-response (ER) relationship. The study was conducted in response to residents' concerns about adverse health effects due to aircraft noise exposure.
RIVM updated the ER relationships for the airports of Schiphol, Rotterdam, Lelystad, Eelde, Eindhoven and Maastricht as well as eight military airports. This was done based on data from 2024 on aircraft noise exposure and the severity of annoyance and sleep disturbance experienced by local residents. The study replicates a previous study conducted in 2020, during the Covid-19 pandemic. Due to the pandemic there was less air traffic and people were home more, potentially influencing the results. The Ministry of Infrastructure and Water Management (IenW) is currently still making use of an ER relationship determined in 2002.
For the majority of airports, it was possible to identify a clear ER relationship: residents more exposed to aircraft noise reported experiencing high annoyance due to such noise with greater frequency. The ER relationships do differ between airports. That is why it is important to determine them separately for each airport.
Most of the airports have no or fewer flights at night, so there is not much nocturnal aircraft noise. The airports of Schiphol and Rotterdam were the only ones with enough nighttime flights to allow the establishing of ER relationships between nocturnal aircraft noise and high sleep disturbance. Near these airports, people exposed to extensive nocturnal noise report experiencing high sleep disturbance more frequently.
The new ER relationships differ from the relationships determined in 2002 and 2020. RIVM therefore advises using the latest ER relationships for policy decisions and predictions of high annoyance and sleep disturbance. Furthermore, it is important to regularly update these ER relationships.
Uitgever
- Instituut
- Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu RIVM
Overig
- Grootte
- 4155 kb