Overzicht actuele berichten
- Aankomende workshops
- Verkenning vervoer gevaarlijke stoffen uitgelicht in het Chemische Logistiek Magazine
- Ontwikkeling Safeti-NL versie 9.4 en webinar
- Nieuwe Q&A PGS37-2 opslagen met brandcompartimenten >2500 m2
- Aanvullende vaste afstanden voor energieopslagsystemen en grote opslagen van batterijen
- Informatie over Patch Safeti-NL 9.2 en binnenkort verwachte publicaties
- Verkenning Vervoer Gevaarlijke Stoffen
- Nieuwe rekenmethode geeft inzicht in de risico's van energieopslagsystemen en grote opslagen van batterijen
- Nieuwe versie Rekenvoorschrift Omgevingsveiligheid en Safeti-NL versie 9.2
- Actualisatie Rekenmethode Omgevingsveiligheid windturbines
- RIVM onderzocht mogelijke schade door een explosie van waterstof
Aankomende workshops
De online workshops van 2026 staan gepland op dinsdag 27 januari, 24 februari, 31 maart, 26 mei, 30 juni,
29 september (hybride sessie tijdens de Netwerkdag Omgevingsveiligheid), 27 oktober en 24 november. Inschrijven voor deze workshops kan via het aanmeldformulier.
Meer informatie: Workshops Omgevingsveiligheid
12-04-2026
Verkenning vervoer gevaarlijke stoffen uitgelicht in het Chemische Logistiek Magazine
Het Chemische Logistiek Magazine met als doelgroep professionals in de logistieke sector in Nederland en België publiceerde onlangs een artikel over de verkenning vervoer gevaarlijke stoffen. Het artikel beschrijft in het kort de belangrijkste ontwikkelingen die in de toekomst mogelijk van invloed zijn op het veilig vervoer van gevaarlijke stoffen.
Bekijk het volledige rapport: Verkenning vervoer gevaarlijke stoffen | RIVM
Bekijk de publicatie in het Chemische Logistiek Magazine: Chemische Logistiek Magazine editie 25
12-04-2026
Ontwikkeling Safeti-NL versie 9.4 en webinar
DNV ontwikkelt Safeti-NL versie 9.4. Aanvullend op eerdere Safeti-NL versies biedt Safeti-NL 9.4 een aantal nieuwe functies, waaronder de mogelijk om de externe veiligheidsrisico’s van windturbines te berekenen en om brandaandachtsgebieden op basis van de dosisbenadering te berekenen. Hierbij is rekening gehouden met de wens tot vereenvoudiging, uniformering en harmonisatie van rekeninstrumenten voor berekeningen voor inrichtingen, buisleidingen en transportroutes (weg, water en spoor).
Op dinsdagochtend 23 juni zal het RIVM een webinar organiseren om de verbeteringen in Safeti-NL 9.4 toe te lichten. Het webinar is van 10.00 tot 12.00 uur
Aanmelden kan via deze link https://fd23.formdesk.com/rivm/aanmelden_webinar_Safeti-NL9.4.
Er is nog geen consequentieonderzoek voor Safeti 9.4 uitgevoerd. Op dit moment is Safeti-NL 9.2 (2025) door het ministerie van (Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat) voorgeschreven voor het bepalen van veiligheidsafstanden en gebieden. Actuele inzichten uit Safeti-NL 9.4 (2026) kunnen wel worden meegewogen in de groepsrisicoverantwoording en/of om een grotere veiligheidsafstand aan te houden. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat beslist later over de aanwijzing van Safeti-NL 9.4 voor de risicoberekeningen.
Vragen over Safeti-NL kunt u stellen via safeti-nl@rivm.nl. Meer informatie over Safeti-NL, licenties en cursussen is te vinden onder Vragen en antwoorden.
25-03-2026
Nieuwe Q&A PGS37-2 opslagen met brandcompartimenten >2500 m2
De rekenmethode om de omgevingsveiligheidsrisico’s van activiteiten met lithiumhoudende energiedragers te kunnen berekenen is in de basis bedoeld voor activiteiten die voldoen aan de (publicatiereeks gevaarlijke stoffen) 37-1 en PGS 37-2. Dit geldt ook voor opslagen met batterijen. De rekenmethode is daarom algemeen toepasbaar op opslagen met brandcompartimenten tot 2500m2, zoals genoemd in de PGS 37-2 (versie 1.0, december 2023). Vanuit de praktijk komen er echter signalen dat er opslagen met grotere brandcompartimenten aanwezig kunnen zijn. Daarom is een aanpak opgesteld hoe de rekenmethode toegepast kan worden op opslagen met grotere brandcompartimenten. Deze werkwijze is opgenomen op de pagina Vragen en antwoorden onder ‘Vragen over Safeti-NL’.
18-03-2026
Aanvullende vaste afstanden voor energieopslagsystemen en grote opslagen van batterijen
Opslaan van veel energie op één plek, bijvoorbeeld in lithium-ion batterijen, kan risico's opleveren voor de omgeving (RIVM-rapport 2024-0012). In opdracht van het ministerie van IenW heeft het RIVM een rekenmethode opgesteld om de risico's voor de omgeving van incidenten met lithium-ion batterijen te kunnen berekenen (RIVM-rapport 2024-0194: Rekenmethode omgevingsveiligheid lithiumhoudende energiedragers). Ook heeft het RIVM tabellen opgesteld met vaste afstanden voor energieopslagsystemen en opslagen met batterijen. Die afstanden kunnen gebruikt worden om opslagsystemen verantwoord te plaatsen in de omgeving. Op verzoek van het ministerie van IenW zijn de afstandstabellen in een kennisnotitie aangevuld. De kennisnotitie biedt bijvoorbeeld inzicht in afstanden voor energieopslagsystemen met een lage capaciteit (1 of 2 MWh), waar momenteel veel vraag naar is. Ook biedt de kennisnotitie inzicht in de afstanden voor opslagen waarbij minder batterijen liggen opgeslagen dan de maximaal mogelijke hoeveelheid.
Bekijk de publicatie: RIVM Kennisnotitie: Aanpassing vaste afstandstabellen lithiumhoudende energiedragers
16-01-2026
Informatie over Patch Safeti-NL 9.2 en binnenkort verwachte publicaties
Er is een software patch beschikbaar voor Safeti-NL 9.2 om een geconstateerde bug te verhelpen. We willen u vragen om deze patch te installeren en voortaan deze nieuwe versie Safeti-NL 9.21 te gebruiken. Meer informatie over deze en twee belangrijke resterende bugs in versie 9.21 is te vinden in dit document. Hier vind u ook een overzicht van binnenkort verwachte publicaties met betrekking tot Safeti-NL en de rekenvoorschriften.
Heeft u naar aanleiding van dit bericht nog vragen, dan kunt u contact opnemen met de Helpdesk Omgevingsveiligheid.
30-10-2025
Verkenning Vervoer Gevaarlijke Stoffen
Voor de toekomst is het belangrijk dat de wetgeving reken houdt met ontwikkelingen die invloed hebben op het vervoer van gevaarlijke stoffen. Het RIVM onderzocht vanuit veel verschillende invalshoeken welke ontwikkelingen dat zijn. Hierdoor komen niet alleen de voor de hand liggende thema's aan bod, zoals klimaatverandering, energietransitie en de woningmarkt, maar ook de invloed van economische, technologische en internationale politieke ontwikkelingen. In het algemeen merkt het RIVM op dat veel ontwikkelingen nog onzeker zijn. Daardoor wachten veel betrokken partijen op elkaar voordat ze keuzes maken en stellen ze investeringen uit. Om Nederland te kunnen voorbereiden op de toekomst, is het belangrijk om onzekerheden te signaleren en zo veel mogelijk weg te nemen.
Bekijk de publicatie: Verkenning vervoer gevaarlijke stoffen | RIVM
24-04-2025
Nieuwe rekenmethode geeft inzicht in de risico's van energieopslagsystemen en grote opslagen van batterijen
Door de energietransitie zitten er steeds vaker batterijen in producten. Daardoor komen er meer plekken waar veel batterijen of producten met batterijen bij elkaar liggen. Ook komen er steeds meer energieopslagsystemen. Dit zijn vaak containers waarin duurzaam opgewekte energie, zoals windenergie en zonne-energie, wordt opgeslagen in batterijen. In 2024 concludeerde het RIVM dat er een kleine kans is dat energieopslagsystemen gevaarlijk zijn voor de omgeving. Het RIVM heeft als volgende stap een rekenmethode ontwikkeld. Met deze methode kunnen de risico’s voor de omgeving berekend worden. RIVM raadt aan om gebruik te maken van deze methode bij de ontwikkeling van beleid zodat nieuwe opslagsystemen verantwoord geplaatst kunnen worden.
Bekijk de publicatie: Rekenmethode omgevingsveiligheid lithiumhoudende energiedragers
01-01-2025
Nieuwe versie Rekenvoorschrift Omgevingsveiligheid en Safeti-NL versie 9.2
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) heeft de Omgevingsregeling gewijzigd. Per 1 januari 2025 is het Rekenvoorschrift Omgevingsveiligheid, versie januari 2025, en het rekenpakket Safeti-NL, versie 9.2 voorgeschreven voor alle activiteiten waarvoor Safeti-NL al voorgeschreven was.
Aanvullend op eerdere Safeti-NL versies biedt Safeti-NL 9.2 de mogelijk om ook risicoberekeningen voor transportroutes en hogedrukaardgasleidingen uit te voeren. Hoe Safeti-NL hievoor te gebruiken is wordt uitgelegd in instructievideo's. Deze zijn te bekijken op de pagina Rekenpakketten onder het kopje 'Instructievideo's Safeti-NL 9.2'.
02-09-2024
Actualisatie Rekenmethode Omgevingsveiligheid windturbines
Het RIVM heeft onderzoek gedaan naar een nieuwe rekenmethode om de risico's van winturbines voor de omgeving in te schatten. Een aangepaste methode is nodig omdat de huidige aangewezen methode niet meer goed aansluit bij de technische ontwikkelingen van nieuwe windturbines. Het RIVM adviseert daarom het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de aangepaste rekenmethode te gebruiken in het beleid voor veilige plaatsing van nieuwe windturbines.
De rekenmethode is relevant voor mensen die werken aan plannen voor de ruimtelijke ordening, zoals nieuwe woonwijken. Het RIVM verwacht dat komend jaar deze nieuwe rekenmethode wordt geïmplementeerd in het rekenpakket Safeti-NL.
Bekijk de publicatie: Actualisatie rekenmethode omgevingsveiligheid windturbines
16-04-2024
RIVM onderzocht mogelijke schade door een explosie van waterstof
Waterstof kan in de toekomst een duurzame vervanger zijn voor fossiele brandstoffen zoals aardgas. Het RIVM onderzocht daarvoor welke schade een explosie van waterstof kan veroorzaken. Het RIVM-onderzoek is gepubliceerd in het rapport Effecten van waterstofexplosies.
Het is belangrijk om mensen en woningen te beschermen tegen de gevolgen van explosies met gevaarlijke stoffen. Dat kan bijvoorbeeld met een barrière zoals een muur van beton of aarde. Samen met het NIPV en Antea Group inventariseerde het RIVM wat we op dit moment weten over de effectiviteit van dit soort barrières. Deze kennis is samengevat in de brochure De effectiviteit van een fysieke barrière in een explosieaandachtsgebied.
Daarnaast heeft het NIPV een animatie gemaakt over De werking van een fysieke barrière bij explosies van gevaarlijke stoffen en is het NIPV-onderzoek is gepubliceerd in het rapport De effectiviteit van een barrière als explosiewerende maatregel.
Gemeenten kunnen deze informatie gebruiken bij het maken van plannen voor nieuwbouw in de buurt van bedrijven of transportroutes voor gevaarlijke stoffen.